在前不久由中国汽车工业协会主办的 “混合动力汽车技术及推广研讨会”上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基强调，混合动力汽车作为先进的节能技术之一，可有效减少汽车燃料消耗量，对促进汽车工业技术升级转型有着极其重要的意义。他同时强调，在发展纯电动汽车的同时，应重视混合动力汽车发展，需全社会共同努力，推广普及混合动力汽车，促进汽车工业可持续发展。

近日，在北京举办的混合动力汽车技术及推广研讨会上，技术成熟、不需要充电配套设施支持的混合动力车再次受到肯定。另据盖世汽车网预测，从2013年起，未来5年我国混合动力汽车的产销量将过百万辆。中国将迎来混合动力汽车的第一轮爆发。

政策支持

近期，我国在推广普及混合动力汽车的政策方面不断加力。7月底，由国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确指出要大力推广普及混合动力车。而就在十一黄金周之前，财政部、科技部、工信部、国家发展改革委4部委联合下发通知，决定将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围，从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。发展混合动力汽车的呼声在我国是逐渐高涨。

针对新能源汽车示范城市的扩大，财政部经济建设司能源处相关负责人表示，此次扩大推广将通过采取集中招标的方式选择一批节能减排效果显著、性能稳定的混合动力公交车产品，由中标企业在非试点城市进行推广。中央财政还将给予一次性的定额补助。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000辆~5000辆。业内人士认为，这将打破地方保护形成的市场割裂，让更多的有市场竞争力的混合动力汽车产品推向市场。

据了解，混合动力汽车全球产业化已成为发展趋势，国内外汽车企业陆续推出成熟的商品化产品受到越来越多人青睐，中国混合动力汽车产业化已蓄势待发。

在北京近日举办的混合动力汽车技术及推广研讨会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬及其他专家公开呼吁应加大对我国混合动力技术的支持力度。董扬表示：“与纯电动相比，现阶段混合动力技术较为成熟，产业化条件要求较低，不需要基础设施支持，是当前我国最应该重视和推广的。”