另据KUSA-TV报道，驾驶舱传出呼救信息后，管制员问道：“是哪位？”对方回答：“5912”。这是该管制员负责引导的航班号码。管制员停顿了约10秒钟，再问：“联航快运12号，你的位置在那里？”

没有听到回复，过了一阵子，管制员说：“有没有听到？我就知道这是扯谈。我就知道是这样。”

航空分析员和前机师周五(6日)受访时都说，在接到紧急呼叫后，空中管制员的第一反应应该是安排停机坪的其它飞机离开，认真处理这件事。

安柏瑞德航空大学(ERAU)教授交通管理的麦格克说，如果发生紧急情况而交通管制员又不做出反应，那将是严重违反规程，应该进行纪律处分和再培训。

他说：“他们必须假设那是真正的紧急情况，不管是塞斯纳(Cessna)或是747珍宝客机。如果后来发现是恶作剧，紧急呼叫的机师就是犯下了违反联邦法的犯罪行为。”