近日，中国铁路总公司自主运营的12306火车售票网站正式开售打折火车票的消息，被大家讨论得热火朝天。有网友认为，这是对于铁路票价打折长期呼吁的一个回应，也有人对本次优惠表示遗憾，因为并不涉及公众长期要求的无座票和高铁、动车票价打折的问题。（3月26日，新华网）

12306网站一直是被我们关注的对象，曾经，网页拥堵、“黄牛”刷票、“奇葩”购票名让它几度成为“百度搜索风云排行榜”上的热门话题。与其说我们关注铁路，倒不如说我们是在关注出行。网页升级、在时间上分段放票、进一步加强购票的实名认证……铁路部门对于人们提出的问题，接受得也算坦然，整改得也算积极。我们看到了铁总的努力，也为之感到欣喜。

但是，令笔者费解的是，为什么这次12306网站推出多区段、长时间的短途卧铺优惠，却引发了网友的争论和热议？据统计，短途卧铺刚开始放票，就有不少热门区段的车票很快售罄。为什么网友一边在12306上疯狂下单，一边却在网页、论坛上发着牢骚，不买铁路的优惠账？

短途卧铺打折是铁路部门的营销方式，也是对空闲卧铺、多余运能的合理利用，更是铁路亲民的表现。但打折的是短途卧铺票，网友却将关注点放在高铁票和无座票该不该优惠的争议上。铁路运输虽然存在一定的公益属性，但铁路改革后，以企业、公司的身份再次走向市场，不得不考虑经济效益。毕竟，企业要发展，职工要吃饭。

无座票通常是在铁路运输相对紧张、列车超员的情况下出售的车票。如果给无座票一个半价，只能让超员的列车更加不堪重负。一旦弹簧压死、运输安全如何保证？况且，运输的“产品”不是座位，而是人和物的位移，无座票该不该打折与产品质量无关。

也有网友拿北京到天津间的城际列车和优惠后的47元软卧作了对比，认为优惠3元钱却要花费更多的乘车时间，实在不值得。从乘车群体分析，普速列车卧铺适合长途旅客，城际列车则更适合“钟摆族”，把两者相提并论实在是自相矛盾。

因此，笔者认为，12306售打折火车票已是铁路发给老百姓的实实在在的福利了。咱中国人自古讲究“投我以木桃、报之以琼瑶”，能否在享受优惠的同时，回报给12306一个人情账呢？