报载，盲道上密密麻麻停满了车辆，要是有盲人路过这里怎么办?3日下午，热心市民陈先生拨打本报党报热线83751111反映，冠亚广场的盲道上停了10多辆车。（12月4日的《福州晚报》）

时下，许多盲道不是被占用，就是被破坏、阻隔，甚至有的盲道成了“断头路”等，以致盲道成了盲人的陷阱，使盲人无故地受到伤害，降低了盲人对盲道出行的信任度。而今，机动车“霸占”盲道，虽不是什么新鲜事，但12月3是“国际残疾人日”，在这个特别的节日里，我们都不能尊重残疾人，让盲道畅通，让盲人出行方便，还谈何平常的日子呢？

盲道是残疾人的眼睛，其畅通与否体现着一个城市的人文关怀。盲道不仅是被占用，关键是有的地方在盲道设计上，就对盲人缺失应有的关怀。太原市恒山路十里铺街口一段曲折的盲道，因50米内有26个直角弯，被网友称之为“最坑爹盲道”。毕竟，这样的盲道，除了成摆设，还有何实际意义？

像盲道这样的无障碍设施建设，是物质文明和精神文明的一种体现，是社会进步的重要标志。《残疾人保障法》对盲道等无障碍设施给予了充分的关注。第四十六条规定：国家和社会逐步实行方便残疾人的城市道路和建筑物设计规范，采取无障碍措施。盲道是为盲人出行专门设置的无障碍设施，其畅通与否，体现着城市的文明与进步。因而，既然是供盲人专用的道路，理应保持畅通无阻、方便快捷。若盲道被占用，或因设计不合理与管理缺位而导致盲道不帮“盲”，既伤了盲人的心，也违背了铺设盲道的初衷。这样让盲道成了摆设，无疑是劳民伤财。

其实，盲道属于城市的公益性设施和爱心设施，对其功能的设计、使用和保护，体现出一个城市的文明程度，代表着一个城市管理者与居住者的良心。如果盲道任人占用，或设计不合理，对城市管理者来说，是缺乏民生理念和爱心的表现；对居民来说，是自私自利，缺乏社会公德的表现。何况，帮助盲人跨出家门，不仅是贡献一份爱心，更是对盲人权力的尊重。从这个角度上讲，关爱盲人，不妨从盲道无障碍做起，继而扩大到在盲人如厕、办事、购物等方面都应该实行无障碍，真正全方位地方便盲人的日常生活，提高盲人的生活质量与幸福指数。